Egyesek számára három km túl messzire van ahhoz, hogy ne autóval menjenek.
Közben mások biciklivel már oda is értek.
Ha nekem kellene tanácsot adnom a világon bármelyik városnak, az az lenne, hogy próbálják meg a városban élő embereket komolyabban venni. Legalább annyira komolyan, amennyire korábban az autóforgalmat komolyan vették.
Az okos városnak semmi köze a mesterséges intelligenciához vagy az érzékelőkhöz. Egy város akkor okos, ha a gyerekek szabadon és biztonságosan gyalogolhatnak és kerékpározhatnak. A technológia csak bónusz.
NEM az a cél, hogy kerékpáros várossá váljunk. A cél az, hogy nagyszerű várost és nagyszerű közterületeket építsünk, ahol sétálni és kerékpározni magától értetődő dolog.
Legutóbb Komlóstetőről eljutottunk a Gózon, Mexikóvölgyi és Muhi utcák csomópontjáig. Ma innen megyünk tovább a várig, nem túl meggyőző eredménnyel.
A miskolci TOP kerékpárút-projekteket bemutató sorozatunk hetedik részében Komlóstetőre látogatunk és beviszünk benneteket az erdőbe. De tényleg.
A Miskolcon a TOP-ban tervezett, kerékpárközlekedést érintő beruházásokat bemutató sorozatunk hatodik részében a Bertalan utca és a Táncsics tér közötti szakasszal foglalkozunk.
Több mint egy évtizede már elkészült a két várost összekötő kerékpárút első, rövid szakasza, ám még ma sem lehet eljutni egyikből a másikba. Mi az? Igen, a Miskolc – Felsőzsolca kapcsolat. Nemsokára építeni kezdik a következő szakaszt.