ARCHÍVUM
1. Kerékpáros Miskolc Szakmai Nap,
2015. április 24.
Gertheis Antal: Magyar CIVINET — városok a fenntartható mobilitásért (4 MB)
Élhető város, fenntartható mobilitás
1/1. Garay Márton: Az élhető város (8 MB)
1/2. Kilián Zsolt: Fenntartható városi közlekedés (7 MB)
1/3. Radics Miklós: A kerékpár szerepe a fenntartható városi közlekedésben (12 MB)
1/4. Dalos Péter: A miskolci közbringa rendszer megvalósításának lehetőségei a MOL Bubi projekt tükrében (7 MB)
1/E. Fleischer Tamás: Budapest fenntartható mobilitásstratégiája, a Balázs Mór terv (3 MB)
AZ OLDAL CÍMKÉPE
Előtte és utána: Times Square 2009 tavaszán és őszén
2007-től New York ikonikus közterei, köztük a Times Square, radikális átalakuláson mentek keresztül: visszaadták őket a gyalogosoknak és megjelentek a kerékpársávok.
Ahogy Janette Sadik-Khan, az NYC DOT híres vezetője fogalmazott:
"Nem haragszom az autókra, de egyensúlyt kell teremteni. Néhány évvel ezelőttig az utcáink ugyanúgy néztek ki, mint ötven évvel ezelőtt. Nem jó, hogy ötven év alatt nem frissítünk valamit! Az utcáinkat úgy frissítjük, hogy tükrözzék azt, ahogyan az emberek most élnek. És az embereknek tervezünk várost, nem pedig a gépkocsiknak."
Fotó forrása: gehlpeople.com
Utoljára módosítva: 2022-07-09 16:39