Egyesek számára három km túl messzire van ahhoz, hogy ne autóval menjenek.
Közben mások biciklivel már oda is értek.
Ha nekem kellene tanácsot adnom a világon bármelyik városnak, az az lenne, hogy próbálják meg a városban élő embereket komolyabban venni. Legalább annyira komolyan, amennyire korábban az autóforgalmat komolyan vették.
Az okos városnak semmi köze a mesterséges intelligenciához vagy az érzékelőkhöz. Egy város akkor okos, ha a gyerekek szabadon és biztonságosan gyalogolhatnak és kerékpározhatnak. A technológia csak bónusz.
NEM az a cél, hogy kerékpáros várossá váljunk. A cél az, hogy nagyszerű várost és nagyszerű közterületeket építsünk, ahol sétálni és kerékpározni magától értetődő dolog.
Ismét szavazni lehet a miskolci részvételi költségvetésről. Szavazz Te is, posztunkban minden infót megtalálsz hozzá!
Ötven esztendős a sorozat, amelyen generációk nőttek fel és amelynek Miskolc is elengedhetetlen része. Ezt bizony meg kell ünnepelni!
Beharangozó posztunkból már ismert, hogy megkérdeztük Miskolc polgármesterjelöltjeit, mit tennének városunk közlekedésével, ha nyernének. Jövünk a kapott válaszokkal.
Nyakunkon az önkormányzati választások. Vajon Miskolc polgármesterjelöltjei mit látnak problémának városunk közlekedésében, és van-e rá megoldásuk?