“Ahhoz, hogy biztonságban legyenek, a kerékpározóknak a forgalom egyenrangú résztvevőinek kell lenniük.” (Jan Heine)
A jó tervezés alapja, hogy a tervező képzelje magát a leendő létesítmény használójának, tehát a kerékpárvezetőnek, a mikromobilitási eszközök használójának helyébe (UX-design). Különös gondot fordítva a fokozott figyelmet igénylő, a körülményeknek kiszolgáltatottabb úthasználókra, a gyerekekre, az idősekre.
Nem véletlenül alapelve a Fenntartható biztonság (Duurzaam Veilig) közlekedésbiztonsági filozófiának, hogy a biztonságos utak tervezésének középpontjában az úthasználó áll.
A KERÉKPÁR, A KERÉKPÁRVEZETŐ ÉS A KERÉKPÁROZÁS JELLEMZŐI
(Forrás: CROW Design Manual)
- A kerékpárt izomerő hajtja
Ezért a kerékpározásbarát úttervezés során az energiaveszteségeket a lehető legkisebbre kell csökkenteni. Az elektromos rásegítésű kerékpár ebből a szempontból nem mérvadó a tervezésben. - A kerékpárvezetés egyensúlyozás
A kerékpár közlekedésbiztonsági problémái nagyrészt a kerékpár instabilitásához kapcsolódnak. Különösen kicsiny sebességnél (és álló helyzetben) a kerékpár instabil és gyorsan fölborul. Az oldalszél, a nehézjárművek okozta hatások és turbulencia, az útburkolat egyenetlenségei és a kényszerűen alacsony sebességek meghatározzák a stabilitását, és így a manőverezéséhez szükséges teret is. - A kerékpárnak nincs gyűrődési zónája
A kerékpározók kiszolgáltatottsága több mint nyilvánvaló az elütési, ütközési adatokból. Azonban a tervezésnek erre jelentős befolyása lehet. Például kvázi térbeli gyűrődési zónát biztosíthat a kerékpároknak, menekülőteret, lehetővé téve a vészhelyzeti manővereket. - A kerékpár csillapítása (rugózása) nagyon szerény
Ezért az útfelület egyenletessége rendkívül fontos követelmény. - A kerékpározó a szabad ég alatt közlekedik
- A kerékpározás társas tevékenység
Ezért lehetővé kell tenni két kerékpározó egymás mellett haladását. Ez különösen érvényes a szabadidős útvonalakra. Az egymás mellett való kerékpározás lehetővé teszi a szülők számára, hogy biztonságosan felügyelhessék gyermekeiket. - A kiindulópont az ember
A úthasználók által elvégezhető feladatok száma és összetettsége nem korlátlan. A hibák elkövetésének valószínűsége megnő, ha a tervezés nem felel meg az úthasználók elvárásainak. A tervezőnek ezt tiszteletben kell tartania, és eközben figyelembe kell vennie a lassú (kevésbé tapasztalt) kerékpárvezetők és a gyors kerékpárvezetők igényeit és korlátait is.
A kerékpározásbarát úthálózat tervezésének alapvető szempontjai a kerékpár és a kerékpározó műszaki-fizikai jellemzői alapján, a holland tervezési iskola szerint:
- biztosítson elegendő helyet a kitéréshez, két kétkerekű kerékpár egymás mellett haladásához és a biztonságos kanyarodáshoz,
- minimalizálja a kerékpárvezetőt érő ellenállást,
- vegye figyelembe a kerékpárvezető szellemi-fizikai és pszichikai terhelhetőségét,
- tartsa szem előtt, hogy a kerékpározók, mikromobilitási eszközökkel közlekedők a legvédtelenebb úthasználók kategóriájába tartoznak,
- fordítson figyelmet a kerékpárforgalmi hálózat elemeinek környezetbe integrálására,
- teljes körű és könnyen érthető hálózatot alakítson ki.
A kerékpárszerűekkel közlekedők
Nincsenek autósok,
nincsenek kerékpárosok, nincsenek gyalogosok.
Közlekedők vannak.
A kerékpárszerűek járműcsaládja
Az egész kerékpáros közlekedés tulajdonképpen olyan, mint egy evolúciós történet.
A kerékpárszerűek hálózata
Megtanultuk, hogy többféle útvonalat kell nyújtanunk. Az emberek saját motivációjuk, a közlekedésbiztonság és a közvetlenség szubjektív megítélése alapján választják ki útvonalukat.
A kerékpárszerűek megosztott használata
A jármű kicsi, a szolgáltatás hatalmas.
AZ OLDAL CÍMKÉPE
Mire van szükségük a felhasználóknak (közlekedőknek, úthasználóknak)?
Elsősorban helyre. Elegendő és biztonságos helyre, ahogy ezt a Koppenhágában készült címképünkön is látjuk.
Mind a kerékpárszerűek, mind a gyalogosok számára egy-egy gépjármű forgalmi sávnak megfelelő szélességű felületet biztosítanak.
A megemelt kerékpársáv természetesen egyirányú, a másik forgalmi irány számára ugyanennyi hely áll rendelkezésre az úttest túlsó oldalán.
Fotó forrása: Ramblers Highway
Utoljára módosítva: 2022-05-27 17:59