A közlekedésrendészet válasza:
nem a mi dolgunk, mi csak büntetünk

Írta KunZol - 2014. augusztus 23. szombat - Hírek, Ismeretterjesztés, Közlekedés, Közlekedésbiztonság - 4 hozzászólás

Megérkezett az ORFK Közlekedésrendészeti Főosztályának válasza a Hajtva sem tilos és tolva is szabályos című posztunkban megfogalmazott kérdésekre.

A közlekedésrendészet válasza

Ahogy ígértük, a rendőrség válaszát teljes terjedelmében közöljük.

A KME viszonválasza

A részletes választ ezúton is köszönjük, ám mivel számos kérdés számunkra tisztázatlan maradt, újabb levélben fordulunk az illetékesekhez.

Elrettentő példa Békéscsabáról

Elrettentő példa Békéscsabáról

Levél a közlekedési hatóságnak

Miután egyelőre nem látszik, hogy a rendőrség ebben a kérdésben segíteni szeretne a védtelen közlekedőknek, ezért magunk vagyunk kénytelenek a közlekedési hatósághoz fordulni, és kérni a forgalmi rend felülvizsgálatát — más problémák mellett — két olyan kereszteződésben, ahol a kerékpárforgalmi nyomvonalat szabálytalanul, gyalogos-átkelőhellyel vezetik át.

 

2010 októberében éppen elválasztás nélküli gyalog- és kerékpárút volt...

2010 októberében éppen elválasztás nélküli gyalog- és kerékpárút volt…

 

...ám egy évvel később már kerékpárút, amelynek folytonosságát jogszabályt sértve tábla szakította meg...

…ám egy évvel később már kerékpárút, amelynek folytonosságát jogszabályt sértve tábla szakította meg…

 

...az emberek pedig közlekednek, ahogy tudnak. Igen, ez a Miskolctapolcai út és a Futó utca csomópontja

…az emberek pedig közlekednek, ahogy tudnak. Igen, ez a Miskolctapolcai út és a Futó utca csomópontja

 

A témára a hatósági válaszok megérkezését követően ismét visszatérünk.

***

Hogy az általunk boncolgatott probléma reális, fontos-e, megnehezíti-e a kerékpárral közlekedők mindennapjait, arról lehet vitatkozni.
Hogy sokfelé jelen van, az nem lehet vitás.

Mi továbbra is úgy gondoljuk, nem megoldás a probléma elmismásolása, kerékpáros civil szervezetként azért kell dolgoznunk, hogy minél könnyebbé tegyük a kerékpározók életét.

Ha támogatni szeretnétek erőfeszítéseinket, ismertessétek meg velünk az általatok tapasztalt rossz példákat, kerékpárutakra festett zebrákat, szabálytalan kialakítású kereszteződéseket!
Fotóitokat a Sárga Festékre, a kerékpáros infrastruktúra újonnan indult szégyenfalára várjuk.

Elhibázott forgalmi rendek galériája

Íme, dr. Csüllög Imre válogatása a témában:

Siófok:

Békéscsaba:

Szeged:

Kecskemét:

Hódmezővásárhely:

Gyula:

Szentes:

Orosháza:

Monor:

Makó, a kerékpárosbarát:

Egy érdekesség a KETOSZ-fővárosból, Békésről, ahol még a kerékpárút átvezetéséhez is ki van téve a tolva szabályos tábla.

Debrecen:

4 hozzászólás

  • […] Jogos. Ha ott vége a kerékpárútnak, akkor vajon mi az a kerékpáros átvezetés? Esetleg szállj le és told át? […]

  • Molnár Imre szerint:

    Ha a gyalogos akár néhány centiméterrel a zebra mellett halad, nincs elsőbbsége. Ezt a kerékpáros is megteheti és ekkor a kötelező elsőbbségadás mellett szabályosan halad át. És mi van, ha a párhuzamos kerékpár útról jobbra kanyarodva keresztezem a vele párhuzamos utat, mivel csak egyik oldalon van kerékpárút? Mi az, hogy balra bekanyarodni? Az út jobb oldalán megszűnő kerékpárútról balra kanyarodva folytatom a közlekedést a vele párhuzamos úttesten. Létezik olyan ember aki akár gyalog vagy kerékpárral az elsőbbség biztos tudatával, vakon rálép az úttestre? A kerékpáros még fokozottabb figyelemmel teszi ezt mint a gyalogos és lényegesen kevesebb ideig tartja fel a forgalmat.

    • Krisztián Boros szerint:

      “Ha a gyalogos akár néhány centiméterrel a zebra mellett halad, nincs elsőbbsége.”

      Na ezt a hulyeseget Te mibol vezetted le?

      A felfestett utburkolati jel barmelyik oldalat elhagyva is elsobbsege van a tablaval jelzett atkelohelyen!
      A gyalogátkelohely nem a felfestett jelzesen beluli ovezet, hanem a tabla altal meghatározott szakasz. Ezt egeszíti ki a jelzes az utburkolaton, akkor is ha latszik, es akkor is ha nem latszik (pl. havas, saros, vagy kopott az ut)

      A kozlekedesi jelzesek hierarchiajaban a tabla magasabb rendu, mint az utburkolati jel, így a tablaval jelzett atkelohelyeken egyáltalan nincs szerepe a felfestett jelzesnek, igy az is masodlagos, hogy melyik labaval hany centimeterre lepett melle a gyalogos.

Minden vélemény számít!