Gyászol a Kerékpáros Miskolc Egyesület

Amikor 2011-ben megalapítottuk az egyesületet, igyekeztünk mindenre gondolni. Nem sikerült. Nem gondoltuk, hogy ilyen hamar múlttá lesz a jelen és semmivé foszlik a gondosan tervezett jövő.
Amikor most május 28-án a közgyűlésünkön újraválasztottuk Sasvári Gyulát a felügyelőbizottságba, nem gondoltuk, hogy alig telik el egy hét, és már nem találkozhatunk vele többé. (tovább…)

Miért vagyunk hülyék a közlekedésben? ELMARAD!

A Kerékpáros Miskolc Egyesület közreműködésével KÉSŐBB folytatódik a Forgalomcsillapítás Diósgyőrben projekt szemléletformáló kampánya, most a következő eseményre hívunk benneteket. (tovább…)

30 km/órás övezet. Jó, vagy rossz nekem?

A Kerékpáros Miskolc Egyesület közreműködésével folytatódik a Forgalomcsillapítás Diósgyőrben projekt szemléletformáló kampánya, most a következő eseményre hívunk benneteket. (tovább…)

Forgalomcsillapítás: lakossági fórum

Tudjátok már, hogy a Kerékpáros Miskolc Egyesület közreműködik a Forgalomcsillapítás Diósgyőrben projekt szemléletformáló kampányában, hiszen már voltak is események a kampányban.
Most a kampány újabb eseményére hívunk benneteket. (tovább…)

Legalább másfél métert kérünk nektek

2018. május 8-án mozgalmas volt a délután az MVK Zrt. Szondi György utcai központjában. A TÁVOLSÁG — tartós barátság című közlekedésbiztonsági kampány megnyitó sajtótájékoztatóját tartottuk.
(A kampánynyitó megszervezését, a görgőpados érzékenyítés megoldását — melyről nemsokára videóval is jövünk — külön is köszönjük az MVK Zrt. profi csapatának.)

Ehhez a diavetítéshez JavaScript szükséges.

Ha érdekel a kampány, tudj meg róla többet, olvasd el a kampányt ismertető oldalt a honlapunkon, és kövesd a kampány Facebook-oldalát! Ott az is kiderül, mi volt a kampánynyitón.

Ha segíteni is szeretnéd a TÁVOLSÁG — tartós barátság oldaltávkampányt, töltsd ki online kérdőívünket, amelynek eredményeit ősszel, a kampány értékelésekor hozzuk nyilvánosságra! Segíts, hogy minél pontosabb eredményt kapjunk: oszd meg a kérdőívet (és persze a kampány Facebook oldalát is)!
Köszi és hátszelet! 🙂

Uzsonna a Kőporosnál

Tegnap — az előző évek reggelijei után — először szerveztünk bringás uzsonnát.
A program az uzsonna mellett ingyenes átvizsgálást és kerékpárregisztrációt is tartalmazott, partnereink, a Diósgyőri Bringa Szerviz és a Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Rendőr-főkapitányság Bűnmegelőzési Osztálya jóvoltából.

A mostani uzsonnát a Forgalomcsillapítás Diósgyőrben kampány keretében szerveztük, kövessétek a kampány oldalát, hogy ne maradjatok le semmiről!

Következzenek a tegnapi uzsonna képei, köszönjük mindenkinek, aki ott volt!

Ehhez a diavetítéshez JavaScript szükséges.

Bringás uzsonna május 5-én: 3 az 1-ben

Május 5-én 15:00 órától uzsonnával várjuk a Miskolcon kerekezőket. A mostani uzsi több dologban is más lesz, mint a megszokott bringás reggelik, máris kiderül, mit érdemes róla tudni. (tovább…)

Mi az új a KRESZ-ben?

Hát az attól függ, hol nézzük. Egy éve is elmúlt már, hogy útjára indult a Magyar Kerékpárosklubbal közös javaslatcsomagunk. Útját kicsit megakasztották a választásokat megelőző és azóta is tartó politikai viharok, de azért sok és fontos egyeztetésen vagyunk túl.
Mindenesetre a módosítások tényleges bevezetése még várat magára. Reméljük, hogy az egyeztetések mihamarabb folytatódnak.
Közben persze külföldön is zajlik az élet: idén egy európai országban már módosították a KRESZ-t, máris mondjuk, nem is akárhogy. Egy másik országban pedig épp mostanában nyújtják be a módosító törvényjavaslatot. (tovább…)

Iskolába kerékpárral és gyalog

Forgalomcsillapítás Diósgyőrben (szemléletformáló kampány)

A Kerékpáros Miskolc Egyesület szervezésében, a Forgalomcsillapítás Diósgyőrben című szemléletformáló kampány első eseményeként került sor az Iskolába kerékpárral és gyalog című előadásra. (tovább…)

“Ki a hibás?” — a legrosszabb kérdés, amit feltehetünk

A most zárult Nagy magyar zebrafelmérés kapcsán kaptunk egy linket. Nem akartuk megmutatni addig, amíg a kérdőívünk kitölthető, hogy ne befolyásoljunk senkit a kitöltésben. Most azonban már megmutatnánk, olvassátok el, amíg mi feldolgozzuk a kérdőívre beérkezett válaszokat. Az eredménnyel hamarosan jelentkezünk, és mindenkinek nagy köszönet, aki kitöltötte, terjesztette! (tovább…)

15. Országos Bringalámpa Számlálás, 2018. március 22.

Nagyon lassan, de elmúlik a sok szempontból rekord tél, itt a következő tavaszi lámpaszámlálás ideje: a sorban 15. számlálás március 22-én lesz.

Miskolc az indulástól kezdve részt vett a számlálásokban. Akinek közületek lesz egy kis ideje (sok nem kell, húsz perc elég), ugye most is segít megszámolni az elhaladó bringákon, bringásokon lévő lámpákat? (tovább…)

Adjátok vissza a felületeimet

Hadd kezdjem ezzel: én hamarabb itt voltam nálad. Sőt, te is hamarabb itt voltál nálad.

Mióta csak két lábra álltunk, ez a két láb volt a helyváltoztatásunk elsődleges eszköze. A gyalogló ember volt itt leghamarabb, függetlenül attól, hogy a környezet, amiben elhelyezzük, vadon, vagy vidék, vagy város. A gyaloglás a helyváltoztatás elsődleges és legelemibb módja. A települések egyre nagyobb és nagyobb területi kiterjedése sem szüntette meg a gyaloglást, csupán szükségessé tette más helyváltoztatási és árumozgatási módozatok megjelenését. A kerékpárét. A buszokét és a villamosokét. A személyautókét. A teherautókét.

Ám mindezek mellett (mindezek ellenére) a gyaloglás maradt. Gyalogolunk a megállóig. Gyalogolunk a kisboltig. Gyaloglunk a szomszédig. Megyünk. Sétálunk.

Egy 2008-as amerikai felmérés (National Survey of Bicyclist and Pedestrian Attitudes and Behavior, angol nyelvű PDF ) szerint a 16 éven felüliek többsége számára egy fél mérföldes séta (~810 méter) teljesen elfogadható. Egy másik felmérés szerint azok, akiknek lakhelyéhez viszonyítva negyed mérföldön (~400 méter) belül érhető el a közösségi közlekedés, ötször-hétszer valószínűbben választják az utazásnak ezt a formáját. Szóval a séta, gyaloglás városi környezetben is életképes.

Éppen ezért érthetetlen, miért érzem magam nap mint nap hátrányos helyzetben, akadályoztatva a helyváltoztatásnak ezen elsődleges és legelemibb módjának gyakorlása közben.

(tovább…)

Nagy magyar zebrafelmérés

Véleményeteket kérdezzük: hogyan látjátok a zebrákat, a zebrákon való közlekedést?
Töltsétek ki kérdőívünket!

Köszi a rászánt 12-15 percet. 🙂

Így kaphatnánk vissza évi tíz órát az életünkből

Kiemelt kép: Carmudi Insider

A napokban adta hírül a Borsod Online (a Portfolio nyomán), hogy

Évi tíz órát töltünk el dugóban Miskolcon

hozzátéve, hogy

[a] hazai rangsorban csak a 8. helyet foglalja el Miskolc, ami jó hír, hiszen nem kevés kritika éri megyeszékhelyünk közlekedésszervezését és baleseti biztonságát.

Ugyanakkor a cikk szerzője is belátja, hogy

azért a 10 óra mégiscsak 10 óra

— és tökéletesen igaza is van.

Ez a tíz óra azt jelenti, hogy minden évben

1. tíz órát nem a szeretteinkkel, vagy
2. olyasmivel töltünk, amit tényleg szeretünk (hacsak nem a dugóban szeretünk ülni).

Az alábbi megállapítások viszont eredendően hibásak:

[…] a világon legtöbbet a Los Angeles-i autósok ülnek dugóban […] A magyar autósok persze a Los Angeles-ieknél jelentősen jobb helyzetben vannak […] Miskolc mellett ugyancsak 10 órát töltenek minden évben dugóban a szegedi és a győri autósok.

Az eredendő hiba pedig az alábbi szó: “autósok”.

(tovább…)

A politika még mindig nem érti az összefüggéseket

A kampányidőszakok kezdetével mindig várakozva veszem kezembe a számtalan politikai szórólapot és a néhány számot megélő politikai “hírlevelet” és “magazint”. No nem mintha egyetértenék a papír ezirányú pocséklásával (a legtöbb ilyen kiadvány már ránézésre sem újrahasznosított papírból készül) — morbid kíváncsiságom oka, hogy szinte minden ilyen termék küszködve igyekszik megfogni valahol az “élhető város” és a “fenntartható város” koncepcióját egészében, vagy valamely részleten keresztül; több-kevesebb sikerrel.

A múlt heti termésből szemezgetve nagy várakozásra adott okot az egyik képviselőjelölt hírlevele, egészen pontosan annak “Hóakadályok és légszennyezés” című, “Télen, hidegben is legyen élhető, közlekedhető Miskolc! Legyen tisztább a levegő!” alcímmel ellátott írása. Az alcím alapján háromszoros “Legyen!”-t kiáltottam, de lelkesedésem csakhamar egészen eltűnt, az írás felénél pedig ismét csak rá kellett jönnöm, hogy

1. a politika még mindig nem érti az összefüggéseket, vagy
2. minden tényleges összefüggés csak egy újabb áldozat a politikai populizmus oltárán.

(tovább…)