Kerékpárosbarát kerékpárparkolók

2. Kerékpártámaszok

Az utóbbi években az utcákon egyre értékesebb kerékpárok jelentek meg. Az értékes biciklik mellett elterjedtek a drága, speciális lakatok, zárak is, és jelentősen felértékelődött a kerékpárparkolási kérdések, a megfelelő támaszok jelentősége is.

Összefoglaljuk a kerékpártámasszal szembeni követelményeket:

  • a két legfontosabb elvárás, hogy biztonságosan megtámassza a kerékpárt, az ne dőlhessen el, emellett legyen a bringa három ponton a támaszhoz zárható (kiemelten: első kerék + váz),
  • ennek a két elvárásnak bármilyen típusú kerékpárra vonatkozóan teljesülnie kell,
  • a jó támaszhoz a kormánykosárral, csomagtartó kosárral, táskákkal, gyermeküléssel fölszerelt bringa is rögzíthető, hozzá zárható,
  • fontos, hogy a bringa elhelyezése, ill. kivétele a támasztól legfeljebb 5 lépésben, könnyen, gyorsan, kényelmesen történhessen, ne kelljen hozzá a bringát felemelni,
  • a támasz felülete sima legyen, a kerékpárral érintkező részei ne rongálják a bringát, ne legyenek rajta kiálló elemek, amelyekbe a bringa alkatrészei (pl. bowdenek, kábelek, dinamó, stb.) beleakadhatnak, ne okozzon sérülést a kerékpárosnak sem,
  • az alkalmazott szerkezeti kapcsolatok éleket, és oldható csavarozott kötéseket ne tartalmazzanak,
  • maga a támasz is stabilan álljon, anyaga korrózióálló, kialakítása vandálbiztos legyen,
  • a lakatot ne kelljen a talajtól számított 25 cm-nél lejjebb rögzíteni,
  • kezelése bárki (nők, gyerekek) számára könnyű legyen, a kerékpár elhelyezése ne igényeljen 150 N-nál nagyobb erőkifejtést,
  • legyen könnyen tisztítható,
  • ha a támaszon reklámtáblát helyeznek el, a tábla és a támasz alkatrészei között legyen legalább 0,1 m hézag,
  • teljesítse a biztonsági előírásokat és szabványokat.

E követelmények és a nemzetközi tapasztalatok alapján a Kerékpáros Miskolc Egyesület az úgynevezett Sheffield-támaszok, vagy más néven U-támaszok alkalmazását ajánlja. Ezek az egyszerű szerkezetű támaszok világszerte egyre jobban terjednek, és még senki sem tudott náluk jobbat alkotni.

U-támaszok a miskolci Szinvapark bevásárlóközpont Szinva-parti kerékpárparkolójában

U-támaszok a miskolci Szinvapark bevásárlóközpont Szinva-parti kerékpárparkolójában

Amikor U-támaszról beszélünk, akkor nem kizárólag a képen bemutatott alapváltozatra gondolunk. A tényleges kialakítás — főként városképi, városépítészeti szempontból — jelentősen eltérhet az alapváltozattól, nagyon sokféle lehet. Az a lényeg, hogy:

  • a kerékpár mind a váznál, mind a kerekeknél rögzíthető legyen,
  • a támasz 0,8 m magas, továbbá kellően hosszú (0,8 m) legyen ahhoz, hogy a vázat korrekten megtartsa (ez a fő hiányossága a hazánkban elterjedt rövid, 54 cm-es P-támaszoknak),
  • előnyös, ha vízszintesen, középen (0,4 m magasságban) is van egy rúdja.

A megfelelő kialakítású utcabútorok (pl. a gyalogosok biztonságát vagy a fák védelmét szolgáló korlátok) is alkalmassá tehetők kerékpárok rögzítésére, ha a kerékpáros szempontokat ezek tervezésekor figyelembe veszik. A járdára történő felhajtást megakadályozó pollerek helyett érdemes korlátokat alkalmazni, illetve a meglévő pollereket lehetőség szerint utólag olyan köztes elemekkel lehet kiegészíteni, amelyek biztosítják a kerékpárok rögzítését.
Nemcsak a támasz 0,8 m-es magassága, hanem a 0,4 m magasságban elhelyezett kiegészítő rúd is fontos. Ahol azonban nincs lehetőség utóbbi alkalmazására, a támasz, vagy korlát magassága legyen 0,7 m.

KME_biciklit_formazo_tamaszok

Az U-támasz javasolt paraméterei:

  • hosszúsága: 0,8-1,0 m,
  • magassága: 0,8 m,
  • anyaga min. 3 mm falvastagságú acélcső,
  • a cső átmérője legalább 50 mm,
  • a cső vízszintes és függőleges ága közötti hajlás sugara ne legyen nagyobb 250 mm-nél,
  • 0,4 m-es magasságban hosszanti merevítő csöve van,
  • legalább 0,4 m mélyen betonalapba építik be,
  • horganyzott vagy beégetett porfesték felületkezeléssel (két réteg, min. 250 ?m) készül.

KME_utamasz_jellegrajza

Fontos, hogy a támasz megfelelő méretű legyen, és biztonságosan legyen a talajhoz rögzítve! A lecsavarozással történő rögzítést csak kötöttségek esetén javasoljuk.
Lejtős területen a támasz hossztengelye ne legyen az esés irányával azonos irányú, hanem legyen vízszintben!

Nagyobb kerékpárparkolókban érdemes gyermekkerékpár-támaszokat is kihelyezni.

KME_gyermektamasz_jellegrajza

Ez a cikk több oldalból áll. Lapozás oldalra: 1 2 3 4

A honlap további használatához a sütik használatát el kell fogadni. További információ

A süti beállítások ennél a honlapnál engedélyezett a legjobb felhasználói élmény érdekében. Amennyiben a beállítás változtatása nélkül kerül sor a honlap használatára, vagy az "Elfogadás" gombra történik kattintás, azzal a felhasználó elfogadja a sütik használatát.

Bezárás