Kategória: Fenntartható közlekedés

Kerékpárút? Vége!

A napokban nem kevés hó hullott, így aztán a gyakorlatban is kiderülhetett, mennyire élhető város, mennyire green city Miskolc a jelenlegi állapotában. Az ugye nem kérdés, hogy egy élhető, zöld város, amelynek közlekedése fenntartható, minden időjárási körülmények között fokozottan figyel a kerékpáros közlekedés lehetőségének biztosítására, hiszen a hivatásforgalmi kerékpáros közlekedés részaránya a város közlekedési munkamegosztásában […]

20. CM — 2. beszámoló

Ahogy ígértük, a KRESZ-FESZT után vissza a CM-hez. 🙂

BRÉKING: bringatámaszok a polgármester parkolóhelyén?

Polgármester úr meghívja a város lakosait: kerékpárjaikkal parkoljanak az ő részére fenntartott parkolóhelyen — áll a városháza honlapján megjelent közleményben. Az eddig kizárólag a polgármester úr számára fenntartott parkolóhely, ahol mostantól 6 kerékpár elhelyezésére van lehetőség, és bárki által igénybe vehető, a városháza hátsó bejáratánál található.

Ismét közös bringás reggeli

Sokéves hagyomány folytatása az idei bringás reggeli, aminek meghívóját olvassátok most. Tavaly változott a helyszín és először volt vendéglátó a Bosch. Idén ismét a tavalyi helyszínen, ismét a környezetvédelmi világnapon várjuk a kerékpárral munkába, suliba indulókat, ismét a Bosch és a Diósgyőri Bringa Szerviz munkatársaival.

Nincs titok, csak akarat kell – riport a bringáspápával

A Biorama, a fenntartható életstílus osztrák magazinja a városi kerékpározás gurujával, Mikael Colville-Andersennel készített interjút, aki márciusban az Urban Future konferencia kapcsán járt Grazban. A beszélgetést azért közöljük magyarul, mert Mikael Colville-Andersen a városi kerékpározás fejlesztésének világszerte legelismertebb tudója, gondolatai mindenki számára fontosak, hasznosak.

Tudtad? Most van a védett kerékpársávok nemzeti hete

No persze nem nálunk, hanem az Egyesült Államokban. Ebből az alkalomból a People for bikes többször is foglalkozott a védett kerékpársávokkal, írásaik érdekesek, ezért a lényeget összefoglaljuk magyarul. A téma azért (is) fontos, mert egy jó védett kerékpársáv őrülten meg tudja dobni az adott útszakaszon bringázók számát, tényleg el tudja tolni a kerékpárral és az […]

Itt az április, ideje felpörögni

Itt az április, ami a király tavaszi idő mellett bringás eseményeket is hoz.

Mindenki biciklizik, pedig alig van kerékpárút —
a tokiói helyzet

Becslések szerint Tokióban az emberek az összes utazás 14-16%-át kerékpárral teszik meg, azaz ekkora a kerékpár részesedése a város közlekedési munkamegosztásából. Miskolcon ugyanez az érték 5%. Az összehasonlítás akkor válik igazán érdekessé, ha hozzátesszük: a 13,5 millió lakosú Tokió nyomvonalas kerékpárforgalmi létesítményeinek hossza mindössze mintegy 8,7 km, tehát a kerékpárforgalmi hálózatuk jelentősen kisebb, mint a […]

Az autók évszázada tévút volt. Ideje továbblépni

A Kerékpáros Miskolc Egyesület honlapján gyakran szemlézzük a nemzetközi sajtót, hogy megismerhessétek a fenntartható városi közlekedéssel kapcsolatos külföldi híreket, véleményeket. Most a The Washington Post című patinás amerikai lap internetes kiadása In Theory rovatának egyik írását olvashatjátok magyarul. Az In Theory minden héten felvesz a hírek közé valamilyen nagy ötletet és megvizsgálja különféle szempontokból. A […]

Fellélegezhetnek a kerékpárosok is: CNG buszok Miskolcon

Kicsit sokáig kellett rájuk várni, de tegnap végre üzembe álltak a gázüzemű városi autóbuszok Miskolcon. A híradások leginkább arról szólnak, hogy milyen jó ez az utasoknak. Pedig a CNG-k fő előnye nem ez, a sokéves fapadosokhoz képest az alacsony padlót, kényelmesebb elrendezést, korszerűbb utastájékoztatást, stb. gyakorlatilag bármelyik hajtásrendszer tudja. A CNG fejlesztés igazi újdonsága, különlegessége, […]

Bringások, akik még egyszer biztosan nem hajtanak át a piroson!

Örökzöld téma a pirosozás. Ez a jelenség — mondjuk ki: szabálysértés — kétségtelenül jelen van a közlekedésben, és bizony bringások részéről is. Valamit tehát tenni kell ellene. Most mutatunk egy dán példát, amely garantált megoldást ad, mert lehetetlenné teszi, hogy a bringások áthajtsanak a piroson.

Aspern, i:SY eCAR:GO — utánatok csorog a nyálunk!

Miközben itthon is egyre-másra nyílnak a különböző közbringa rendszerek (például ez), csak mi várunk reménytelenül, hogy városunkban is történjen végre valami, aközben a szomszédos Ausztriában már e-teherkerékpárokkal is működik egy rendszer, az idei év végéig még próbaüzemben.

Critical Mass — 10 év — 19 felvonulás — és a 26-os

Nemcsak biztonságosan bicajoznak, de jól is rajzolnak

Még áprilisban, a Szinvaparkban rendezett 3. kerékpáros családi napunkon hirdettük meg azt a rajzversenyt, amelyre szép számmal érkeztek alkotások. Ismerkedjetek meg az MVK Zrt.-vel és a Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Balesetmegelőzési Bizottsággal közös pályázat nyertes pályaműveivel! (A nyerteseket a nyereményük átvételével kapcsolatban az MVK Zrt. munkatársai keresik meg.)

A Google új Koppenhágát tervez a Szilícium-völgybe

Miközben Magyarországon még mindig akadnak, akik szerint kerékpárral közlekedni valami furcsa hóbort, a világ vezető tech-óriásai egyre inkább beleszerelmesednek a kerékpározásba, mert abban látják a közlekedés jövőjét: valami olyasmiben, ami eddig a világon legtisztábban Koppenhágában valósult meg. Most épp a Google álmodik Koppenhágát a Szilícium-völgybe — derül ki a Citylab írásából, amelyet Nehézy Sanyi szemlézett […]