Kategória: Közlekedés

Ígértük, most megmutatjuk — forgalomszámlálási adatok

Bő egy hónapig, 2018. június 21-étől július 24-éig vendégeskedett nálunk az Eco-Counter forgalomszámláló berendezése. Akik a miskolctapolcai útvonalon a Petneházy bérházak előtt tekertek, ezt a gyalog- és kerékpárúton keresztben húzódó két vékony gumicsőből vehették észre. Volt, aki inkább átugratott rajta, de reményeink szerint a többség nem emelte föl bringáját, amíg áthaladt a gumicsövek fölött. Mert […]

Gyerekek százai tanították Diósgyőrt közlekedni

A TESU a TEkerj a SUliba! szlogen játékos rövidítése, ez volt az a program, amelyet az Európai Mobilitási Hét miskolci szervezőivel együttműködve szándékosan a mobilitási hétre időzítettünk.

22. Critical Mass MiskolC — MENETINFO

Minden, amit a tempó 30-ról tudni érdemes

Májusban egy hét alatt három esemény is foglalkozott a tempó 30-cal a Széchenyi 2020 keretében végzett Forgalomcsillapítás Diósgyőrben kampányban. Május 24-én a Refiben, május 28-án a Könyvesben (az iskola fotógalériája) a két suli alsósaival tartottunk tempó 30 érzékenyítést, és közben, május 25-én — szintén a Refiben — egy előadást is meg lehetett hallgatni a tempó […]

Július 6-án: Miért vagyunk hülyék a közlekedésben?

A Kerékpáros Miskolc Egyesület közreműködésével folytatódik a Forgalomcsillapítás Diósgyőrben projekt szemléletformáló kampánya, most a következő eseményre hívunk benneteket.

30 km/órás övezet. Jó, vagy rossz nekem?

A Kerékpáros Miskolc Egyesület közreműködésével folytatódik a Forgalomcsillapítás Diósgyőrben projekt szemléletformáló kampánya, most a következő eseményre hívunk benneteket.

Legalább másfél métert kérünk nektek

2018. május 8-án mozgalmas volt a délután az MVK Zrt. Szondi György utcai központjában. A TÁVOLSÁG — tartós barátság című közlekedésbiztonsági kampány megnyitó sajtótájékoztatóját tartottuk. (A kampánynyitó megszervezését, a görgőpados érzékenyítés megoldását — melyről nemsokára videóval is jövünk — külön is köszönjük az MVK Zrt. profi csapatának.) Ha érdekel a kampány, tudj meg róla többet, […]

Mi az új a KRESZ-ben?

Hát az attól függ, hol nézzük. Egy éve is elmúlt már, hogy útjára indult a Magyar Kerékpárosklubbal közös javaslatcsomagunk. Útját kicsit megakasztották a választásokat megelőző és azóta is tartó politikai viharok, de azért sok és fontos egyeztetésen vagyunk túl. Mindenesetre a módosítások tényleges bevezetése még várat magára. Reméljük, hogy az egyeztetések mihamarabb folytatódnak. Közben persze […]

Iskolába kerékpárral és gyalog

Forgalomcsillapítás Diósgyőrben (szemléletformáló kampány) A Kerékpáros Miskolc Egyesület szervezésében, a Forgalomcsillapítás Diósgyőrben című szemléletformáló kampány első eseményeként került sor az Iskolába kerékpárral és gyalog című előadásra.

“Ki a hibás?” — a legrosszabb kérdés, amit feltehetünk

A most zárult Nagy magyar zebrafelmérés kapcsán kaptunk egy linket. Nem akartuk megmutatni addig, amíg a kérdőívünk kitölthető, hogy ne befolyásoljunk senkit a kitöltésben. Most azonban már megmutatnánk, olvassátok el, amíg mi feldolgozzuk a kérdőívre beérkezett válaszokat. Az eredménnyel hamarosan jelentkezünk, és mindenkinek nagy köszönet, aki kitöltötte, terjesztette!

Adjátok vissza a felületeimet

Hadd kezdjem ezzel: én hamarabb itt voltam nálad. Sőt, te is hamarabb itt voltál nálad. Mióta csak két lábra álltunk, ez a két láb volt a helyváltoztatásunk elsődleges eszköze. A gyalogló ember volt itt leghamarabb, függetlenül attól, hogy a környezet, amiben elhelyezzük, vadon, vagy vidék, vagy város. A gyaloglás a helyváltoztatás elsődleges és legelemibb módja. […]

Nagy magyar zebrafelmérés

Véleményeteket kérdezzük: hogyan látjátok a zebrákat, a zebrákon való közlekedést? Töltsétek ki kérdőívünket! Köszi a rászánt 12-15 percet. 🙂 Betöltés…

Így kaphatnánk vissza évi tíz órát az életünkből

Kiemelt kép: Carmudi Insider A napokban adta hírül a Borsod Online (a Portfolio nyomán), hogy Évi tíz órát töltünk el dugóban Miskolcon hozzátéve, hogy [a] hazai rangsorban csak a 8. helyet foglalja el Miskolc, ami jó hír, hiszen nem kevés kritika éri megyeszékhelyünk közlekedésszervezését és baleseti biztonságát. Ugyanakkor a cikk szerzője is belátja, hogy azért […]

A politika még mindig nem érti az összefüggéseket

A kampányidőszakok kezdetével mindig várakozva veszem kezembe a számtalan politikai szórólapot és a néhány számot megélő politikai “hírlevelet” és “magazint”. No nem mintha egyetértenék a papír ezirányú pocséklásával (a legtöbb ilyen kiadvány már ránézésre sem újrahasznosított papírból készül) — morbid kíváncsiságom oka, hogy szinte minden ilyen termék küszködve igyekszik megfogni valahol az “élhető város” és a […]

MEG NE PRÓBÁLD, NEKED TILOS!
Viszont 187 millió embernek már nem. Mi az?

A Radkompetenz Österreich Közlekedési jog és kerékpár európai összehasonlításban címmel közöl érdekes információkat abból a tanulmányból, amelyet a luxemburgi közlekedési minisztérium rendelt egy osztrák, egy dán és egy svájci tervezőintézettől. A tanulmány az országok gyalogos és kerékpáros közlekedést támogató közlekedésszervezési és infrastruktúrára vonatkozó szabályait elemezte.