Magyarországon az emberek 90%-a úgy hiszi magáról, hogy tökéletesen ismeri a KRESZ-t, pedig egy komolyabb teszten simán megbukna. Te hogy vagy vele? Bevállalnál egy tesztet?
Olvass továbbSokan szidják általánosítva a kerékpárosokat, amiért sötétek. Pedig az eddigi lámpaszámlálások épp az ellenkezőjét bizonyították: egyre több bringás ügyel arra, hogy látható legyen. Vajon változott-e ez tavaly ősz óta? Segíts te is, állítsuk helyre együtt a bringások becsületét!
Olvass továbbBecslések szerint Tokióban az emberek az összes utazás 14-16%-át kerékpárral teszik meg, azaz ekkora a kerékpár részesedése a város közlekedési munkamegosztásából. Miskolcon ugyanez az érték 5%. Az összehasonlítás akkor válik igazán érdekessé, ha hozzátesszük: a 13,5 millió lakosú Tokió nyomvonalas kerékpárforgalmi létesítményeinek hossza mindössze mintegy 8,7 km, tehát a kerékpárforgalmi hálózatuk jelentősen kisebb, mint a […]
Olvass továbbA Kerékpáros Miskolc Egyesület honlapján gyakran szemlézzük a nemzetközi sajtót, hogy megismerhessétek a fenntartható városi közlekedéssel kapcsolatos külföldi híreket, véleményeket. Most a The Washington Post című patinás amerikai lap internetes kiadása In Theory rovatának egyik írását olvashatjátok magyarul. Az In Theory minden héten felvesz a hírek közé valamilyen nagy ötletet és megvizsgálja különféle szempontokból. A […]
Olvass továbbKicsit sokáig kellett rájuk várni, de tegnap végre üzembe álltak a gázüzemű városi autóbuszok Miskolcon. A híradások leginkább arról szólnak, hogy milyen jó ez az utasoknak. Pedig a CNG-k fő előnye nem ez, a sokéves fapadosokhoz képest az alacsony padlót, kényelmesebb elrendezést, korszerűbb utastájékoztatást, stb. gyakorlatilag bármelyik hajtásrendszer tudja. A CNG fejlesztés igazi újdonsága, különlegessége, […]
Olvass tovább
(c) 2017 Kerékpáros Miskolc Egyesület. Minden jog fenntartva. Impresszum.